صوت أعضاء البرلمان الأوروبي هذا الأسبوع بأغلبية ساحقة لدعم التشريعات التي ستجبر Apple على تقديم منفذ USB-C على جميع أجهزة iPhone و iPad و AirPods في أوروبا.
سيُجبر الاقتراح ، المعروف باسم التوجيه ، جميع مصنعي الإلكترونيات الاستهلاكية الذين يبيعون الأجهزة في أوروبا على ضمان أن جميع الهواتف والأجهزة اللوحية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والكاميرات الرقمية وسماعات الرأس وسماعات الرأس ووحدات تحكم ألعاب الفيديو المحمولة ومكبرات الصوت المحمولة الجديدة تتميز بمنفذ USB-C ، بغض النظر عن الشركة المصنعة. سيتم تطبيق الإعفاءات فقط على الأجهزة الصغيرة جدًا بحيث لا توفر منفذ USB-C ، مثل الساعات الذكية وأجهزة التتبع الصحية وبعض المعدات الرياضية. سيكون هذا “المنفذ المشترك” هو الأول من نوعه في العالم وسيؤثر على Apple على وجه الخصوص لأنه يستخدم على نطاق واسع موصل Lightning بدلاً من USB-C على العديد من أجهزتها.
صوتت لجنة السوق الداخلية وحماية المستهلك لصالح التشريع يوم الأربعاء ، بأغلبية 43 صوتًا مقابل صوتين فقط. في بيان صحفي ، ادعى أعضاء البرلمان الأوروبي أن هذه الخطوة ستقلل من النفايات الإلكترونية ، وتعالج استدامة المنتج ، وستجعل استخدام الأجهزة المختلفة أكثر ملاءمة.
أعرب أعضاء البرلمان الأوروبي أيضًا عن رغبتهم في رؤية معلومات واضحة ووضع علامات على الأجهزة الجديدة حول خيارات الشحن الخاصة بهم ، بالإضافة إلى ما إذا كان المنتج يشتمل على شاحن أم لا. يزعمون أن هذا سيساعد على تجنب الالتباس وتسهيل قرارات الشراء للمستهلكين الذين يمتلكون العديد من الأجهزة ولا يحتاجون دائمًا إلى أجهزة شحن إضافية. أزالت Apple الشاحن من جميع طرز iPhone الجديدة بدءًا من iPhone 12 في عام 2020.
بالإضافة إلى ذلك ، يريد أعضاء البرلمان الأوروبي من المفوضية الأوروبية تقديم إستراتيجية لضمان التشغيل البيني بين حلول الشحن اللاسلكي بحلول عام 2026 لمنع التجزئة وتقليل الفاقد ، وضمان راحة المستخدم ، وتجنب اقتحام المستهلكين في حلول الشحن الخاصة. ليس من الواضح ما إذا كان هذا سيشمل نظام الشحن MagSafe من Apple لأجهزة iPhone و AirPods ، نظرًا لأنه يعتمد على معيار الشحن اللاسلكي Qi.
في عام 2018 ، حاولت المفوضية الأوروبية التوصل إلى حل نهائي بشأن هذه القضية لكنها فشلت في التحول إلى قانون. في ذلك الوقت ، حذرت شركة Apple من أن فرض منفذ شحن مشترك على الصناعة من شأنه أن يخنق الابتكار ويخلق نفايات إلكترونية حيث يضطر المستهلكون إلى التحول إلى كبلات جديدة. لخصت جهود الاتحاد الأوروبي العام الماضي ، حيث قادت المفوضية الأوروبية نسخة محدثة من التوجيه. لدخول حيز التنفيذ ، يجب أن يوافق البرلمان الأوروبي على مشروع القانون الشهر المقبل ، قبل التحدث مع الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي الفردية حول التوجيه النهائي.
.